ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຫຼັກຂອງຜູ້ອ່ານທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງຄົນ
ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ: Rs232 / RS485 / TCP ເຄືອຂ່າຍອະນຸສັນຍາ / WiFi / 4G (ສາມາດປັບແຕ່ງ HTTP / MQTT)
ອະນຸສັນຍາສະຫນັບສະຫນູນ: ISO18000-6C, EPC C1 GEN2
ອະນຸສັນຍາສອງແຖບ: ISO18000-6C + 2.4G (ອະນຸສັນຍາທີ່ບໍ່ແມ່ນສາທາລະນະ). (ການປັບແຕ່ງທີ່ຕ້ອງການ)
ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ: 902~ 928MHz / 865 ~ 868MHz ເປັນທາງເລືອກ
ແຮງດັນແຮງງານ: ມາດຕະຖານ Voltage DC9 ~ 24V; ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ POE DC37V ~ 57V
ພະລັງງານຜົນຜະລິດ: 1~ 32DBM (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ 30DBM, ຊອບແວທີ່ສາມາດປັບໄດ້)
ການບໍລິໂພກພະລັງງານ: 12ວ(ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.)
ໄລຍະຫ່າງການອ່ານ: 0-6ມ (ຂື້ນກັບປ້າຍຊື່ແລະສະພາບແວດລ້ອມການສະຫມັກ)
ການຂຽນໄລຍະທາງ: 0-50ຊັງຕີແມັດ
ຄວາມໄວໃນການຮັບຮູ້: >30 tags / sec
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ: 200x200x46mm
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 950g
ວັດສະດຸ Shell: ACSH ABS + PA Glass ແກ້ວ
ລະດັບການປົກປ້ອງ: iecip65
ຊຸດພັດທະນາ: ສະຫນອງ SDK, c ++, c #, Java ແລະການພັດທະນາອື່ນໆ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ UHF ອ່ານຂໍ້ມູນແທັກ RFID ຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານຜູ້ອ່ານ RFID, ລະບຸ, ເກັບກໍາແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະໃນແລະນອກ, ແລະປຸງແຕ່ງມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການປ່ອຍພາຫະນະ, ການບັນທຶກຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບລົດ, ແລະອື່ນ. ຮັບຮູ້ຕົວຈິງການກໍານົດພາຫະນະແບບອັດຕະໂນມັດແລະການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈາລະຈອນແລະຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ, ແລະນັບຂໍ້ມູນການເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການກໍານົດເວລາຂອງພະນັກງານບໍລິຫານ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂອງແຮງງານຂອງພະນັກງານບໍລິຫານ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານດີຂື້ນປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ RFID ນີ້ຮັກສາທຸກຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ, ແລະຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຂອງ "ຫນຶ່ງໃນລົດຫນຶ່ງອັນໃດອັນຫນຶ່ງ", ນັ້ນແມ່ນ, ຈາກຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດ, ຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັດປະຈໍາຕົວຂອງບັດ, ຜ່ານເລກປະຈໍາຕົວທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້, ເຊັ່ນວ່າຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້, ຂໍ້ມູນຮູບແບບພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນປ້າຍຫນັງສືຖະແຫຼງການພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນສີພາຫະນະ, ຮູບພາບພາຫະນະ, ເວລາເຂົ້າລົດແລະອອກ, ໄລຍະເວລາຈອດລົດ, ຫມາຍເລກບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກກໍານົດ, ເສັ້ນທາງຈອດລົດ, ຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ຄ່າທໍານຽມທີ່ຈ່າຍແມ່ນເປັນເອກະພາບໃນຖານຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການສອບຖາມແລະການວິເຄາະ, ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ມູນຂອງຂໍ້ມູນຂອງການຄຸ້ມຄອງເງິນ, ການຊີ້ນໍາບ່ອນຈອດລົດແລະລະບົບຍ່ອຍຄວາມປອດໄພດ້ານຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເວທີຂໍ້ມູນດຽວກັນ, ສະນັ້ນແຕ່ລະລະບົບຍ່ອຍໄດ້ປະສົມປະສານຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງລົດທີ່ເປັນເອກະພາບ.
ວິທີແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ: ການຄຸ້ມຄອງການເຂົ້າເຖິງລົດຂອງໂຮງງານ, ການຄຸ້ມຄອງລົດຈັກແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ, ການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ, ການເຂົ້າຮ່ວມບຸກຄະລາກອນແລະການຄຸ້ມຄອງການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ, ແລະອື່ນ.
ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ: ປ້າຍລົດ RFID ພາຫະນະ, ສັນຍານ UHF ທີ່ໄດ້ຮັບສາຍອາກາດ, Uhf Reader, ຜູ້ອອກບັດ, ເວທີຊອບແວການຄຸ້ມຄອງ.
ລັກສະນະການແກ້ໄຂ
ອ່ານຈາກທາງໄກ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແບ່ງແທັກ
ກໍານົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຖືກຕ້ອງແລະປ່ອຍໃຫ້ມີການເຂົ້າແລະອອກຈາກຍານພາຫະນະ
ເກັບກໍາແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນການເຂົ້າແລະຂໍ້ມູນອອກ
ລະດັບສູງຂອງອັດຕະໂນມັດ